Os usos do titânio em automóveis se enquadram principalmente em duas categorias. A primeira categoria é utilizada para reduzir a massa de peças de motores de combustão interna alternativos (para peças de motores de combustão interna que realizam movimentos alternativos, é ainda importante reduzir a massa em alguns gramas); a segunda categoria É usado para reduzir a massa total do carro. De acordo com as características de design e material, o titânio é distribuído principalmente em componentes de motores e chassis na nova geração de automóveis. No sistema do motor, o titânio pode ser usado para fabricar peças como válvulas, molas de válvulas, suportes de molas de válvulas e bielas; Nas peças do chassi encontram-se principalmente molas, sistemas de escapamento, semi-eixos e fixadores.
De acordo com as informações, além dos pontos-chave mencionados acima, há também: balancins, molas de suspensão, pinos de pistão, rotores de turboalimentadores, fixadores, porcas de roda, suportes de parada do carro, vigas de projeção de portas, pinça de freio de pistão, pino, disco de embreagem, placa de pressão, botão de mudança, etc.
Maneiras de reduzir o custo das ligas de titânio. Embora o titânio e as ligas de titânio tenham entrado no campo da fabricação de automóveis já na década de 1950, seu desenvolvimento foi relativamente lento, principalmente devido a fatores de preço. Para atender ao uso do titânio na indústria automobilística, os fabricantes de titânio realizaram fundição, processamento e fabricação. Muito trabalho. Para atender às necessidades da indústria automotiva.
O titânio possui alto ponto de fusão e propriedades químicas muito ativas. Possui forte afinidade química com elementos como O, H, N e C, dificultando a extração do titânio puro. O método de redução de magnésio Kroll comumente usado na indústria produz titânio esponjoso. O método de redução de magnésio da Kroll produz titânio esponjoso com processo complicado, alto consumo de energia, ciclo longo e não pode ser produzido continuamente. Ao mesmo tempo, é necessária uma grande quantidade de magnésio metálico como agente redutor e o custo de produção é alto.
Outra razão para o alto preço da liga de titânio é o alto preço dos elementos de liga. Com o avanço da tecnologia de fundição de titânio, é um método eficaz para reduzir o custo das matérias-primas adicionar resíduos e sucata gerados na produção e processamento de titânio como carga do forno após uma série de tratamentos para alcançar a reciclagem.
