Aço de engenharia tratável termicamente

O uso de aços tratáveis ​​termicamente abrange toda a gama de engenharia mecânica, especialmente quando as tensões dinâmicas estão presentes.

Alguns exemplos de aplicação são:

peças automotivas, como virabrequins, eixos, componentes de direção,

eixos na construção de locomotivas, estaleiros e motores pesados

peças para máquinas-ferramentas e para engenharia mecânica em geral

eixos de turbinas e geradores em usinas de energia

componentes e acessórios para a indústria de petróleo e gás

fixadores, como parafusos de alta resistência

trem de pouso e elementos de controle na aviação

ferramentas para exploração de petróleo e gás

As classes de aço são selecionadas para atender aos requisitos de propriedade para uma determinada aplicação.

A demanda por maior resistência e tenacidade requer um aumento no teor de liga para melhorar a temperabilidade:

O teor de carbono aumenta sistematicamente em teores sem liga de {{0}},22% para 0,55%.

Em seguida, há uma série de notas com 1 por cento de cromo (Cr) e 1 por cento de Cr / 0, 25 por cento de Mo com teor de carbono aumentando novamente de 0, 25 por cento para 0, 55 por cento.

Para os componentes mais estressados, são usados ​​aços CrNiMo com um aumento de níquel e cromo entre 1% e 2%.

Nos aços NiCrMo, o níquel está presente em até 4% e Mo até 0,7% para garantir o endurecimento total de componentes como eixos de geradores.

Nos aços CrMoV, o carbono é parcialmente substituído por ligas - até 0,9 por cento Mo - para manter boa soldabilidade ou tenacidade extra alta.

O papel mais importante do molibdênio nesses graus é aumentar a temperabilidade e promover uma microestrutura uniformemente endurecida em toda a seção transversal.

Isso é ilustrado pela seguinte série: